Глобальные логистические цепочки оказались под угрозой из-за природного кризиса. Как сообщает издание The Guardian, Панамский канал готовится к серьезному снижению пропускной способности. Начиная с октября, суточное количество судов, способных пройти через шлюзы, сократится на 18% относительно августовских показателей: вместо 36 единиц их число упадет до 29,5. Причина столь резкого шага — нарастающая засуха, спровоцированная климатической аномалией Эль-Ниньо.
Значимость этого транспортного узла трудно переоценить: через него протекает порядка 5% всей мировой морской торговли, а для США канал обеспечивает около 40% всех контейнерных перевозок. Прецедент ограничений в сентябре уже имел место, когда власти снизили планку с 36 до 32 судов в сутки. Ситуация осложняется тем, что функционирование шлюзовых систем напрямую зависит от уровня пресной воды в озере Гатун. Однако в сентябре объем осадков в водосборном бассейне оказался значительно ниже расчетных значений. Эксперты опасаются, что по мере достижения пика Эль-Ниньо в конце этого года, режим ограничений может стать еще более жестким.
История не нова: в локальном кризисе 2023 года из-за нехватки воды количество транзитов падало с 38 до 22 судов в день. Это спровоцировало заторы и вынудило крупные компании пересматривать свои маршруты. Текущую нестабильность в глобальной логистике усугубляет и геополитика — военные столкновения между США, Израилем и Ираном, а также нестабильность в Ормузском проливе создают дополнительное давление на судоходство.
Администратор Панамского канала Илья Эспино де Маротта подтверждает, что дальнейшее сужение пропускной способности вполне вероятно. По ее словам, в период 2023–2024 годов из-за необходимости экономить водные ресурсы количество проходящих через канал судов сократилось на 2700 единиц относительно первоначальных планов. Де Маротта допускает, что суточный лимит может опуститься до отметки в 29 судов. Она подчеркивает:
если краткосрочный период ограничений (от 4 до 5 месяцев) не станет катастрофой для мировой экономики, то затяжной кризис длиной в 5–7 лет станет настоящим испытанием.
Масштаб проблемы подтверждает и The Wall Street Journal, которая в конце августа назвала влияние сильнейшего за последние десятилетия Эль-Ниньо «сеющим хаос» фактором для мировой экономики. Последствия ощущаются везде: от морских перевозок до добычи меди и аквакультуры. Климатический сдвиг, зафиксированный учеными еще в июне, сопровождается рекордными температурами океана.
Напомним, что Эль-Ниньо — это природный феномен, при котором температура воды в экваториальной части Тихого океана поднимается выше нормы (примерно на 3 °C). Противоположное явление, характеризующееся похожим температурным отклонением, но в сторону похолодания, называют Ла-Нинья. Эти циклы, происходящие раз в 2–7 лет, меняют климатическую карту планеты, принося с собой как засухи, так и разрушительные штормы.
