Дальнейшее уменьшение интенсивности движения через Панамский канал остается возможным сценарием из-за засухи, вызванной влиянием Эль-Ниньо, сообщила в беседе с Tico Times руководитель администрации канала Илья Эспино де Маротта.
По словам руководителя, текущая климатическая ситуация вынуждает оператора канала ужесточать правила относительно осадки судов, что неизбежно ведет к снижению их максимальной грузоподъемности. Она напомнила, что в период 2023–2024 годов руководство было вынуждено пойти на сокращение числа транзитов, чтобы сохранить критически важные запасы пресной воды для нужд населения, что, в свою очередь, ударило по финансовым показателям организации.
В условиях глобального потепления стратегическим приоритетом стало завершение строительства водохранилища Рио-Индио. Де Маротта подчеркнула, что этот проект жизненно необходим для обеспечения безопасности потребителей и формирования резерва, который позволит в будущем развивать инфраструктуру, включая возведение двух новых портов и прокладку газопровода. Точные даты окончания работ пока не разглашаются, однако рассматривается внедрение системы бонусов для подрядчиков, которые смогут сдать объект раньше срока. Тендер на проведение работ запланирован на 2027 год.
Несмотря на тревожные прогнозы, в текущем году руководство не ожидает возвращения столь жестких ограничений. Тем не менее, в феврале или марте суточное число проходов судов может упасть примерно до 29 единиц. При этом Де Маротта отметила способность судоходных компаний подстраиваться под новые реалии: перевозчики стараются использовать суда с максимально допустимой осадкой, что позволяет перевозить большие объемы грузов за меньшее количество рейсов, экономя при этом воду.
Оценивая масштаб возможных последствий, администратор канала заявила, что кратковременные затруднения (длительностью 4–5 месяцев) не станут фатальными для мировой торговли или экономики США. Однако полноценный кризис, затянувшийся на 5–7 лет, стал бы серьезным испытанием для глобальных логистических цепочек.
Проблема усугубляется природным явлением Эль-Ниньо — процессом, при котором температура в экваториальной части Тихого океана поднимается более чем на 3 °C. Напротив, явление Ла-Нинья характеризуется похожим снижением температуры. Такие циклы, происходящие раз в несколько лет, оказывают мощное воздействие на климат планеты. Как отмечало издание The Wall Street Journal в конце августа, нынешнее Эль-Ниньо, ставшее одним из самых мощных в текущем поколении, дестабилизирует мировую экономику, затрагивая всё: от добычи меди до рыбной промышленности. Данные спутников и океанских датчиков подтверждают, что температура воды в океане сейчас достигла исторических максимумов.
Напомним, что стабильность работы канала напрямую коррелирует с уровнем воды в озерах Альхахуэла и Гатун. Последствия климатических аномалий уже ощутимы: в сезоне 2023–2024 годов через водный путь прошло на 2700 судов меньше, чем было запланировано изначально.
