В условиях, когда привычный мобильный интернет становится всё менее надежным, а работа спутниковых систем подвергается серьезным испытаниям, вопрос контроля за движением транспорта переходит из разряда технического в разряд критически важного. Компания АО «ГЛОНАСС» представила решение, которое способно обеспечить стабильный мониторинг общественного транспорта даже в условиях работы средств радиоэлектронной борьбы или серьезных перебоев в спутниковой навигации.
Суть новой технологии, работающей на базе государственной информационной системы ЭРА-ГЛОНАСС, заключается в создании альтернативного способа позиционирования. Для пассажиров это означает возможность видеть реальное перемещение автобусов и троллейбусов в режиме реального времени, невзирая на помехи. Для городских властей и транспортных компаний — это инструмент для более точной диспетчеризации и управления транспортными потоками.
Первой площадкой для испытаний этой инновации станет Калужская область. Уже с 1 сентября жители Калуги смогут отслеживать движение трех выделенных троллейбусных маршрутов с помощью новой системы. В планах разработчиков — масштабирование проекта: в будущем технологию планируют внедрить для контроля за работой коммунальной техники и спецтранспорта экстренных служб.
Механика процесса выглядит следующим образом: в районе каждой остановки будут размещены специальные метки альтернативного позиционирования, жестко привязанные к конкретным координатам маршрута. На сами транспортные средства установят идентификаторы.
Сергей Кукарев, возглавляющий направление «Единая система идентификации автономного транспорта» в АО «ГЛОНАСС», пояснил, что при приближении транспортного средства к остановке платформа мониторинга на базе ЭРА-ГЛОНАСС фиксирует прохождение трека. Эти данные мгновенно транслируются в городские диспетчерские службы, компаниям-перевозчикам, а также в привычные пользователям навигационные приложения и картографические сервисы.
Ключевое преимущество системы — её независимость от мобильной связи. Передача данных осуществляется через защищенный канал сети ГИС, на работу которого не влияют ограничения мобильного интернета. Более того, все сервисы, функционирующие на базе ЭРА-ГЛОНАСС, включены в так называемые «белые списки», что гарантирует их приоритетную работу.
Технологическое оснащение системы полностью опирается на отечественную базу: и метки на остановках, и трекеры на транспорте производятся в России с использованием российских компонентов, программного обеспечения и алгоритмов шифрования. При этом сами метки крайне автономны — они не требуют подключения к электросети, способны выдерживать любые погодные условия и рассчитаны на бесперебойную работу в течение пяти лет.
Необходимость в таких решениях продиктована текущей реальностью. В ряде российских регионов мобильный интернет работает нестабильно, что уже приводило к заметным последствиям — например, компании Wildberries и Russ фиксировали всплеск интереса к бумажным картам в Москве из-за проблем со связью. В Кремле объясняют периодические отключения связи необходимостью защиты граждан в условиях использования Украиной «все более изощренных методов для атак». Новая разработка «ГЛОНАСС» призващает сделать городскую инфраструктуру устойчивой к любым внешним вызовам.
