Амбициозный план по созданию крупного энергетического узла на побережье Кении находится в центре внимания мировых СМИ. Как сообщает издание The Wall Street Journal (WSWS), нигерийский магнат Алико Данготе, являющийся богатейшим человеком на африканском континенте, рассматривает возможность строительства нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) стоимостью 15 миллиардов долларов. Предполагаемая площадка для промышленного объекта расположена напротив исторического города Ламу, который признан объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
На текущем этапе компания Dangote Industries уже приступила к изучению состава грунта на потенциальном месте застройки и занимается закупкой необходимого оборудования, стремясь максимально ускорить реализацию инициативы. Однако процесс столкнулся с юридическим препятствием: в конце сентября по иску более чем ста жителей Ламу кенийский суд вынес решение о приостановке строительных работ. Истцы аргументируют свою позицию тем, что индустриальный гигант поставит под угрозу сельскохозяйственные угодья, на которых их семьи веками занимались земледелием и где расположены родовые захоронения.
Несмотря на протесты населения, правительство Кении выступает активным сторонником проекта. Официальный Найроби видит в НПЗ инструмент для укрепления энергетической независимости региона, способный снизить потребленность Восточной Африки в импорте топлива из стран Персидского залива. Кроме того, власти прогнозируют создание около 60 тысяч новых рабочих мест. Примечательно, что кенийское государство уже приобрело долю в данном предприятии. По данным WSWS, политическая заинтересованность Кении в проекте возросла из-за нестабильности на мировом рынке нефти, вызванной противостоянием США и Ирана.
Технические параметры будущего завода впечатляют: его расчетная мощность должна достигать 700 тысяч баррелей нефти в сутки. Стратегия Dangote Industries предполагает переработку сырья, поступающего из Нигерии, США, Бразилии, Анголы, Ганы и Ливии. Готовую продукцию планируется поставлять через порт Ламу, который компания намерена модернизировать. Данная гавань является ключевым звезом масштабного экономического коридора стоимостью 25 миллиардов долларов, призванного соединить Кению с Эфиопией и Южным Суданом через сеть дорог, железных путей и трубопроводов. Хотя порт открылся в 2021 году, развитие сопутствующей инфраструктуры тормозится из-за дефицита средств и атак группировки «Аш-Шабаб» на строительные объекты.
В то же время логистическая ситуация в мире стимулирует рост активности в Ламу. Из-за рисков в Ормузском проливе и конфликта с Ираном часть мировых грузов была перенаправлена в Кению, что привело к впечатляющему ротату: за первое полугодие 2026 года объемы обработки в порту Ламу вдвое превысили показатели всего 2025 года. Власти надеются, что НПЗ станет катализатором оживления всего экономического коридора.
Тем не менее, масштабная индустриализация вызывает серьезную тревогу у экологов и представителей туризма. Район Ламу является домом для 70% всех мангровых лесов Кении, играющих критическую роль в поглощении углерода и поддержании биоразнообразия. Ранее государственные экспертизы предупреждали, что развитие коридора может уничтожить более трети этих лесов, а местные общины уже фиксируют ущерб коралловым рифам от расширения порта. В ЮНЕСКО подтвердили, что запросили у кенийских властей детали проекта, так как прежде чем принять решение, организации необходимо оценить влияние завода на культурное наследие и экологию региона. Со своей стороны, представители Dangote Industries заявляют о готовности придерживаться жестких стандартов качества и экологической безопасности, принятых в США и Евросоюзе, и уже подали документы на получение соответствующих сертификатов.
У Алико Данготе уже есть успешный опыт управления подобными активами: его завод стоимостью 20 миллиардов долларов в Нигерии, расположенный близ Лагоса, в феврале вышел на полную мощность, производя бензин, авиационный керосин и дизель. В ближайших планах магната — удвоение его производительности до 1,4 миллиона баррелей в сутки.
Глобальный энергетический ландшафт сейчас претерпевает трансформацию. Как отмечало издание The Times, кризис в Персидском заливе открыл возможности для новых игроков, таких как Гайана, чья добыча на шельфе, согласно прогнозам, будет расти до 2030 года. Также перспективные месторождения обнаруживаются в Намибии, Кот-д’Ивуаре и Уганде. На этом фоне крупнейшие потребители, включая Китай и Индию, переориентируются на поставки из Бразилии и Африки, что способствует формированию нового глобального альянса — «Американского квинтета» (США, Канада, Бразилия, Аргентина и Гайана), который начинает диктовать свои условия на рынке в обход ОПЕК.
