Китайская экономика демонстрирует признаки активного переформатирования энергетического импорта. Согласно свежим данным китайской таможни, оказавшимся в распоряжении Bloomberg, в июле страна увеличила объемы ввоза сырой нефти. Основным драйвером роста стало расширение поставок через Ормузский пролив, а также активный поиск альтернативных источников сырья за пределами Ближнего Востока, включая российские поставки.
Необходимость диверсификации возникла не на пустом месте: китайские НПЗ начали активно искать замену после того, как в поставках из Персидского залива возникли перебои. Ситуация в июне выглядела тревожно — импорт составил всего 29,27 млн тонн (около 7,12 млн барр. в сутки), что стало самым низким показателем с октября 2016 года. Тогда объемы упали на 12% относительно мая и рухнули более чем на 40% в годовом исчислении.
Однако к июлю ситуация начала меняться. Китайские переработчики перешли к стратегии ранних закупок российской нефти марки ESPO. Спрос оказался настолько высоким, что все августовские партии из порта Козьмино были распроданы еще до конца июля, при этом покупатели уже успели зарезервировать часть грузов на сентябрь. По оценкам аналитиков Kpler, в июле доля российской нефти в суточном импорте Китая достигла примерно 1,4 млн барр.
Роль России в этой цепочке становится всё более значимой. Еще в январе морской экспорт нефти из РФ в КНР достиг рекордных 1,7 млн барр. в сутки, что позволило российским компаниям компенсировать снижение объемов поставок в Индию. При этом стратегическая уязвимость Китая остается высокой: по данным Управления энергетической информации США, Пекин забирает около 38% всей нефти, проходящей через Ормузский пролив, что составляет порядка 5,4 млн барр. в сутки.
