Безопасное передвижение по обледенелым трассам и заснеженным дорогам требует от водителей особого внимания к состоянию покрышек. Автоэксперт Плисов в комментарии для НСН подчеркнул, что эксплуатация зимних шин с глубиной протектора 4 мм и меньше на снегу или льду категорически запрещена. Помимо уровня износа, специалист призвал контролировать сохранность ламелей и наличие шипов.
Любые механические повреждения — порезы, расслоения или вздутия, обнажающие корд — моментально лишают резину эксплуатационной безопасности, вне зависимости от того, насколько глубоким остается рисунок протектора. Если водитель заметил постороннюю вибрацию или регулярную утечку воздуха, колесо необходимо незамедлительно передать на диагностику профессионалам.
Вопросам сезонного хранения также уделяется пристальное внимание. По совету автоэксперта Олега Маркова, который приводит сайт kp.ru, шины следует держать в сухом и темном месте, исключив воздействие прямых солнечных лучей и резких температурных колебаний. Важно располагать резину подальше от технических жидкостей и нагревательных приборов, отдавая предпочтение чехлам из материалов, способных «дышать».
Методика складирования зависит от типа колеса: шины без дисков рекомендуется размещать вертикально, совершая поворот на 30—45 градусов каждые три-четыре недели, в то время как собранные колеса с дисками оптимально хранить стопками. Напомним, что ранее автоэксперт Евгений Ладушкин предупреждал о возможности получения штрафов за ненадлежащую очистку автомобиля в зимний период.
