Экология
# экологический ущерб
Ещё

Арбитражный суд Краснодарского края обязал компании «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» выплатить 34,3 миллиарда рублей за экологический ущерб в Керченском проливе

Арбитражный суд Краснодарского края обязал компании «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» выплатить 34,3 миллиарда рублей за экологический ущерб в Керченском проливе
Читайте в этой статье:
Арбитражный суд Краснодарского края обязал компании «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» выплатить 34,3 миллиарда рублей за ущерб экосистеме Керченского пролива после разлива мазута.

Судебное решение по делу о масштабном загрязнении Керченского пролива завершилось взысканием колоссальной суммы с трех транспортных предприятий. Арбитражный суд Краснодарского края постановил, что организации «Каматрансойл», «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть» должны нести солидарную ответственность и выплатить около 34,3 миллиарда рублей в качестве компенсации за вред, нанесенный экосистеме.

Инициатором судебного процесса выступило Министерство природных ресурсов Краснодарского края. Помимо основной суммы ущерба, судебный вердикт предписывает компаниям перечислить 10 миллионов рублей в федеральный бюджет в качестве государственной пошлины. Стоит отметить, что суд не удовлетворил просьбы ответчиков о привлечении страховых организаций к участию в деле в качестве соответчиков.

В ходе судебных слушаний представители «Волгатранснефть» пытались оспорить принцип солидарной ответственности, настаивая на распределении обязательств по долям. Позиция компании строилась на том, что авария танкера «Волгонефть-2му239» имела иные характеристики, нежели инцидент с судном «Волгонефть-212». В частности, в компании заявляли, что именно мазут с первого танкера не был источником загрязнения береговой линии Анапы. Однако Генпрокуратура выступила против данных доводов. В ведомстве подчеркнули, что, поскольку разлив нефтяного продукта с двух судов происходил одновременно, технически невозможно определить, какое именно из них стало источником загрязнения. Исходя из этого, прокуратура настаивала на необходимости взыскания средств со всех участников процесса совместно.

Данная юридическая драма стала следствием крушения двух танкеров — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», — которое произошло 15 декабря 2024 года в акватории Керченского пролива. В момент аварии суда транспортировали 9,2 тысячи тонн мазута, при этом, по данным Минприроды, около половины этого объема попало в морскую воду. Последствия катастрофы затронули побережья как Крыма, так и Краснодарского края.

Экологический кризис вызвал серьезные социальные и экономические последствия: Роспотребнадзор ввел запрет на купание на пляжах Анапы и в Темрюкском районе. Экономический ущерб региону подтверждается резким падением туристического потока в Анапе, который сократился на 70%. Масштаб происшествия был настолько велик, что Президент России Владимир Путин охарактеризовал случившееся как:

«экологическую беду».

Видео для новости

Похожие новости

Здесь может быть ваша реклама